カンチブレーキ交換

カンチブレーキをVブレーキに交換する方法

参考サイト

Vブレーキ交換
http://www.geocities.jp/muddyfox1992/v-brake_shift.htm

カンチブレーキからＶブレーキへ
http://minkara.carview.co.jp/userid/106254/blog/3251505/

まとめ

• ブレーキレバーを交換する
  Vブレーキ用のブレーキレバーを用意する。
  ブレーキレバーを握った時に、どれくらいワイヤーが引っ張られるかの割合を、アーム比という。
  カンチブレーキ用ブレーキレバーと、Vブレーキ用ブレーキレバーは、ワイヤーの引きの量が違う。
  カンチブレーキ用のブレーキレバーを、そのままVブレーキで使うと、スカスカでブレーキがかからない。
  ワイヤーの引きの量が少なくても済むショートアームのVブレーキを使う手もあるらしい。

• バナナを使う
  ワイヤーの取り回しのため、バナナ（インナーリードユニット）を使う。
  • 前は、135度のバナナ
  • 後は、90度のバナナ

• ブレーキブースターを使う
  Vブレーキは、はさむ力が強いのでフレームが変形する。
  フレームの変形を防止するために、ブレーキブースターという金具を付ける。

• その他
  • ディスクブレーキにする
    Vブレーキがうまく使えない場合は、ディスクブレーキを使うという手もある。
    ただし、ディスクブレーキも、フレームに台座がないと取り付けられない。

パーツ

Vブレーキ化に便利なパーツがある。

バナナ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br/inner-lead.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/leadpipe.html
ワイヤーの向きを曲げるパーツ

（参考）呼び方のいろいろ
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term29.html#noodle

• バナナ、ブレーキバナナ、Vブレーキバナナ
• ヌードル、ブレーキヌードル
• ケーブルガイド
• インナーリード（シマノ用語）
• インナーリードユニット（シマノ用語）
• リードパイプ

ダイレクトカーブ　2

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/directcurve2.html
ワイヤーの取り回しが楽なVブレーキアーム

Ｖブレーキフレックスリードパイプ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/flexie-v-color.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/flexie-v.html
バナナでうまくワイヤーの取り回しができないときに便利

パワーモジュレーター

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/smpm40.html
Vブレーキによる急激なタイヤロックを緩和して、転倒しないようにするパーツ

乾電池のような形をした筒の中にスプリングが入っていて、レバーを思い切り握っても、過剰な力はカットして、必要なパワーだけをブレーキに伝えます。

ブレーキブースター

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/tektro-bu.html
フレームの変形を防止する金具

ブレーキトランスファー

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/700ctransfer.html
26インチのタイヤを700Cのタイヤに交換するとき、Vブレーキ台座の位置を合わせるパーツ

トラベルエージェント

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/problemsolvers/br0400.html
Vブレーキを、ロード用のブレーキレバー等で引く場合に使うパーツ
ブレーキは、種類によってケーブル、ワイヤーで引っ張る量が違うので、調整する必要がある。