カンチブレーキをVブレーキに交換する方法

#contents

*参考サイト [#u5a8aa25]

Vブレーキ交換
http://www.geocities.jp/muddyfox1992/v-brake_shift.htm

カンチブレーキからVブレーキへ 
http://minkara.carview.co.jp/userid/106254/blog/3251505/

*まとめ [#b33994c3]
-ブレーキレバーを交換する
Vブレーキ用のブレーキレバーを用意する。
ブレーキレバーを握った時に、どれくらいワイヤーが引っ張られるかの割合を、アーム比という。
カンチブレーキ用ブレーキレバーと、Vブレーキ用ブレーキレバーは、ワイヤーの引きの量が違う。
カンチブレーキ用のブレーキレバーを、そのままVブレーキで使うと、スカスカでブレーキがかからない。
ワイヤーの引きの量が少なくても済むショートアームのVブレーキを使う手もあるらしい。

-バナナを使う
ワイヤーの取り回しのため、バナナ(インナーリードユニット)を使う。
--前は、135度のバナナ
--後は、90度のバナナ

-ブレーキブースターを使う
Vブレーキは、はさむ力が強いのでフレームが変形する。
フレームの変形を防止するために、ブレーキブースターという金具を付ける。

-その他
--ディスクブレーキにする
Vブレーキがうまく使えない場合は、ディスクブレーキを使うという手もある。
ただし、ディスクブレーキも、フレームに台座がないと取り付けられない。

*パーツ [#kb9db10b]
Vブレーキ化に便利なパーツがある。

**バナナ [#bc059961]
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br/inner-lead.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/leadpipe.html
ワイヤーの向きを曲げるパーツ

(参考)呼び方のいろいろ
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term29.html#noodle
-バナナ、ブレーキバナナ、Vブレーキバナナ
-ヌードル、ブレーキヌードル
-ケーブルガイド
-インナーリード(シマノ用語)
-インナーリードユニット(シマノ用語)
-リードパイプ

&ref(v-lead.jpg);

**ダイレクトカーブ 2 [#w2b5fc7c]
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/directcurve2.html
ワイヤーの取り回しが楽なVブレーキアーム

&ref(directcurve2.jpg);

**Vブレーキフレックスリードパイプ [#vea8a3b2]
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/flexie-v-color.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/flexie-v.html
バナナでうまくワイヤーの取り回しができないときに便利

&ref(flexie-v-color.jpg);

**パワーモジュレーター [#jdb08229]
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/smpm40.html
Vブレーキによる急激なタイヤロックを緩和して、転倒しないようにするパーツ
>乾電池のような形をした筒の中にスプリングが入っていて、レバーを思い切り握っても、過剰な力はカットして、必要なパワーだけをブレーキに伝えます。

&ref(powermodulator.jpg);

**ブレーキブースター [#m42361ff]
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/tektro-bu.html
フレームの変形を防止する金具

&ref(v_booster.jpg);

**ブレーキトランスファー [#kb5220e6]
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/700ctransfer.html
26インチのタイヤを700Cのタイヤに交換するとき、Vブレーキ台座の位置を合わせるパーツ

&ref(700ctransfer.jpg);

&ref(700ctransfer2.jpg);

**トラベルエージェント [#n8138289]
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/problemsolvers/br0400.html
Vブレーキを、ロード用のブレーキレバー等で引く場合に使うパーツ
ブレーキは、種類によってケーブル、ワイヤーで引っ張る量が違うので、調整する必要がある。

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